Deltania Pinnen
Hier finden Sie Ihre neue Pinne für Deltania – Viko.
Wichtiger Hinweis an dieser Stelle zu den Deltania / Viko Ruderanlagen: Bei diesen Booten sind sehr oft baugleiche Ruderanlagen verbaut. Diese Ruderanlagen haben am Ende ein u-förmiges Aufnahmeprofil mit einem Bolzen, der quer durch die Pinne geht. An diesem Bolzen sind die Pinnen extrem bruchgefährdet, bei zu hartem Auflehnen spalten sie sich rund um den Bolzen auf. Ausserdem ist oft an der Vorderkante des U-Profils ein aufrecht stehendes Blech angeschweisst, welches die Holzpinne an der Unterkante permantent beschädigt. Das Ergebnis bei der Serienpinne war schneller Bruch. Um dieses Risiko auszuschliessen habe ich in der Vergangenheit bei fast jeder Viko-Deltania-Pinne hinten an Schaft ein 60 x 40 mm VA-Vierkantrohr aufgearbeitet und mit Epoxid vergossen. Auf diese Weise kann sich die Pinne beim Auflehnen unmöglich hinten aufspalten. Das Aufarbeiten des Vierkantrohrs berechne ich mit € 50.- Aufpreis.
1. Deltania - Viko 20
Achtung: Hier habe ich in der Vergangenheit mehrere verschiedene Geometrien gebaut, die sich stark von einander unterscheiden.
Version 1: Pinne in „Z-Form“ mit ca 25 cm Steigung
Version 2: Pinne mit starkem S-Schlag und 53 cm Steigung
Version 3: Pinne mit kurzem S-Schlag und ca 17 cm Steigung
Eigentlich immer habe ich die Pinne der Deltania 20 hinten mit einem 40 x 60 mm V2A-Vierkantrohr verstärkt, welches ich nahtlos aufgearbeitet und mit Epoxidharz vergossen habe. Das verhindert wirkungsvoll ein Aufspalten der Pinne am Bolzen, wenn man sich zu kräftlich auflehnt.
2. Deltania - Viko 25
3. Deltania - Viko 27 DS
Die Viko Werft: Die Viko und Deltania Boote werde in Polen gebaut. Die Werft hat sich in den letzten Jahren bei Seglern einen Ruf für gute, preiswerte Boote erworben.